Так, например, 8 ноября старший механик Пётр Холдобо и 4-й механик Николай Дюльдин устраняя неисправность турбины, показали и объяснили курсанту 3-го курса судомеханического отделения Дальневосточного мореходного училища Сергею Зинченко и курсанту 3-го курса Судомеханического факультета КамчатГТУ Александру Правдину, находящимся на ходовой вахте в МКО, как правильно и грамотно необходимо эксплуатировать механизмы.

10 ноября 2019 года судно следовало заданным курсом в Тихом океане.

В 02.30 погода резко ухудшилась: поднялся шквальный ветер, скорость которого достигала 17 м/сек, начался тропический ливень, образовались волны высотой до 4 метров, видимость упала менее 1 мили. Судно начало уваливаться под ветер и появилось рысканье на курсе. Все это потребовало напряжения всех сил и внимания рулевых и наблюдателей.

Курсант 3-го курса Мореходного института Вадим Савченко и курсант 3-го курса судоводительского отделения Владморколледжа Иван Зарубин действовали уверенно, чётко и быстро исполняли все команды вахтенного помощника капитана, благодаря чему судно выдерживало заданный курс.

Приказом капитана фрегата Николая Зорченко за добросовестное отношение по несению дежурно-вахтенной службы и выполнению своих служебных обязанностей в экстремальных условиях плавания, парням по судну объявлена благодарность. Приказ зачитан перед строем всему курсантскому составу. Копии приказа отправлены руководству учебных заведений.

Экипаж, курсанты, юнги чувствуют себя хорошо. Ведь впереди их ожидают много разных экзотических стран, а 1 декабря — Праздник с Нептуном: пересечение экватора, на котором они будут посвящены в настоящих моряков. Настроение и самочувствие у всех курсантов хорошее, и командование судна уверено, что задачи государственной важности рейса по нашему участию в кругосветной экспедиции будут успешно выполнены.

Текст - старший помощник капитана по учебной части Владимир Раменский

Подписывайтесь на официальные группы экспедиции в соцсетях: Vk, Instagram, Facebook